Description des produits
Les barrières anti-fumée motorisées sont des installations d'évacuation en cas d'incendie essentielles, et leur fonctionnement stable détermine directement l'effet du contrôle de la fumée en cas d'incendie. Le personnel d'exploitation et de maintenance doit mettre en œuvre strictement les procédures d'exploitation quotidienne, de maintenance classifiée et de dépannage spécifiées dans la présente spécification, effectuer des inspections régulières et des tests standardisés et fermer rapidement la boucle d'élimination des défauts. Éliminez les risques cachés de panne d’équipement, assurez l’intégrité et l’efficacité du système de prévention de la fumée et d’évacuation des fumées du bâtiment, et respectez les codes de protection incendie ainsi que les exigences de sécurité en matière d’évacuation d’urgence.
Spécification relative aux phénomènes de panne courants et à leur élimination
Phénomène de défaut 1 : la barrière ne s'abaisse pas complètement après le déclenchement de l'alarme de liaison.
Défaut de circuit : Fil de signal cassé et bornes desserrées → Vérifiez le câblage, resserrez les bornes- et réinitialisez le codage d'adresse.
Fin de course bloqué: La limite supérieure ne parvient pas à se libérer → Réinitialisez la palette de limite et calibrez la course.
Panne de module : Aucune sortie de liaison → Remplacez le module d'E/S et faites correspondre l'hôte d'alarme incendie.
Phénomène de défaut 2 : Aucune alimentation de secours disponible après une panne de courant, la descente d'urgence échoue
Causes : Accumulateur vieillissant sous-chargé, circuit de charge endommagé.
Mise au rebut : remplacez immédiatement la batterie de secours dédiée ; Révisez la carte de chargement et testez la capacité de la batterie en coupant l'alimentation mensuellement.
Phénomène de défaut 3 : la barrière s'arrête à mi-chemin et ne peut pas se verrouiller complètement en place
Causes : Fin de course inférieure mal aligné, enrouleur coincé, contrepoids insuffisant sur la poutre inférieure.
Élimination : Nettoyer le mécanisme de transmission, calibrer la position limite inférieure ; ajoutez des blocs de contrepoids et testez à nouveau la séquence temporelle de descente complète.
Phénomène de défaut 4 : Aucun signal de retour reçu par l'unité principale de commande de tir
Causes : Fil de retour cassé, module de retour endommagé du contrôleur.
Élimination : Inspectez le circuit de retour, remplacez le module défectueux, testez à plusieurs reprises le levage et l'abaissement pour confirmer-la réception de l'état en temps réel par l'unité principale.
Quatre procédures opérationnelles standard
(1) Fonctionnement lié automatique (condition d'incendie standard)
Lorsque deux détecteurs de fumée indépendants dans le même compartiment de fumée envoient des alarmes séquentiellement pour répondre à la condition « ET logique », le contrôleur envoie automatiquement une commande de descente. Le rideau descendra à vitesse constante jusqu'à ce qu'il atteigne la position limite et se verrouille en place. L'unité principale de la salle de contrôle d'incendie recevra le signal de retour indiquant un abaissement complet et le ventilateur d'évacuation des fumées démarrera de manière synchrone via une liaison. Une fausse alarme provenant d'un seul détecteur de fumée ne déclenchera aucun mouvement pour éviter une descente accidentelle qui obstruerait le passage.
(2) Fonctionnement manuel local (sur-urgence sur site)
Appuyez sur le bouton "DOWN" de la boîte à boutons-locale pour abaisser la barrière ; appuyez sur "STOP" à mi-chemin pour le maintenir en position. Après un abaissement et un verrouillage complets, une clé spéciale est nécessaire pour déverrouiller l'appareil avant la réinitialisation et le levage manuels. Lorsque l'alimentation est coupée, tirez la fermeture éclair d'urgence en bas pour forcer la barrière vers le bas.
(3) Opération à distance via la salle de contrôle des incendies
Les agents de service sélectionnent le point de compartiment correspondant sur le panneau de liaison d'alarme incendie pour envoyer une commande de descente à distance. La salle de contrôle peut uniquement exécuter la descente et ne peut pas réinitialiser ou lever la barrière à distance ; la réinitialisation doit être effectuée sur place.
(4) Fonctionnement mécanique d'urgence en cas de panne de courant (en cas de panne de l'alimentation principale et de l'alimentation de secours)
Utilisez une clé spéciale pour ouvrir le mécanisme de déverrouillage de l'armoire ; tournez l'arbre de déverrouillage manuel ou tirez la fermeture éclair d'urgence pour libérer le verrou du moulinet. Le rideau descendra uniformément jusqu'à la hauteur de blocage de fumée-en fonction du poids mort de la poutre inférieure lestée.
Norme pour l'entretien et l'inspection de routine
1 inspection visuelle quotidienne (personnel de service sur la propriété)
Apparence : pas de déchirure, de trou, de vieillissement ou de dégommage sur le rideau ; aucune déformation ni rouille sur l'armoire et les rails de guidage ; tous les boulons de fixation sont serrés ; les brosses d'étanchéité ignifuges et les bandes de caoutchouc de la poutre inférieure restent intactes. Environnement : Aucun obstacle empilé sur le chemin de descente ; pas de fils fissurés ou exposés ; boîte à boutons-poussoirs locale- intacte et sans dommage. Statut : Aucun voyant d'alarme de défaut sur le contrôleur ; l'équipement reste allumé en mode veille.
2 tests de fonctionnement complets-mensuels (personnel de maintenance certifié)
Testez respectivement les quatre modes de fonctionnement : liaison automatique, commande manuelle locale, télécommande et fonctionnement d'urgence mécanique. Mesurez la durée et la hauteur réelles de l'abaissement et vérifiez les signaux de retour transmis à l'unité principale de commande de tir. Effectuer un test de mise hors tension-pour la fonction d'abaissement alimentée par une batterie de secours ; remplacez immédiatement les accumulateurs si la tension est insuffisante. Éliminez la poussière et les débris à l’intérieur des rails de guidage et vérifiez la sensibilité des interrupteurs de fin de course.
3 Maintenance spéciale trimestrielle
Nettoyez les armoires, les moteurs et les rails de guidage, et appliquez de la graisse-résistante aux températures élevées sur les roulements de transmission. Serrez toutes les bornes de câblage et vérifiez que la résistance d'isolation du circuit n'est pas inférieure à 20 MΩ. Inspectez les maillons fusibles à 73 degrés pour déceler toute déformation et corrosion, et remplacez les bandes d'étanchéité vieillies. Ajustez la tension du rideau pour éliminer les fuites de fumée sur un côté des rails de guidage.
4 révisions annuelles en profondeur- (effectuées par des institutions qualifiées en matière d'inspection incendie)
Démonter les moteurs pour tester la résistance d'isolement et le courant de fonctionnement ; remplacez les balais de charbon usés et les bobines vieillies. Calibrez entièrement la logique de liaison et émettez un rapport officiel d’inspection des installations de protection incendie. Réparez les rideaux endommagés, rectifiez les rails de guidage déformés et refermez-les fentes coupe-feu sur le dessus des armoires. Remplacez les batteries de stockage de secours en service depuis 1 à 2 ans et mettez à jour les fichiers des équipements.
